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4月10日,按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号)要求,工信部将企业递交的2019年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分(以下简称双积分)执行情况年度报告进行公示。此次主要公布了119家境内车企以及27家进口车企的双积分情况。

根据规定,如果车企没有满足新能源的积分要求,在线留言将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。据了解,油耗积分不达标的车企,可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。不能抵偿归零的企业,需向工信部提交产品调整计划,设置达标期限。在其负积分抵偿归零前,对油耗不达标产品,不予列入车型公告,也就意味着不能对外销售。

金融委15日召开会议专题研究加强资本市场投资者保护问题,这也是金融委4月第二次强调打击造假和欺诈行为,传递出严惩资本市场违法违规行为、保护投资者利益的强烈信号。

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